液化氣泵在使用過程中會產生大量的熱量，所以設備的溫度會升高。溫度太高的時候，也不是什么好事。此時，有必要采取措施，否則會導致設備故障，嚴重影響其使用壽命。那么，液化氣泵有哪些冷卻方式呢？下面，讓我們一起了解一下吧。
1、轉子油膜冷卻：與液化氣泵入口處的輸油管道相連，用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。
2、風冷：泵吸入的冷空氣被壓縮后通過綜合吸收和相位差的組合消聲器傳遞。
3、水冷式：液化氣泵在輸送和壓縮氣體過程中產生的熱量，應通過轉子傳遞到殼體并消散。
4、轉子內部冷卻：通過循環油冷卻轉子。泵軸兩端有油孔和油徑軸頭，通過轉子內壁驅動，再從另一端排出。
液化氣泵的密封均采用機械密封，泵運轉無泄漏、壽命長、使用可靠。當泵出口壓力超出額定壓力時，內裝的閥厘自動打開，以防止意外事故發生。液化氣泵主要零件與易損件均由優異材料制成。泵體運轉平穩，噪音小，震動輕微。
打開液化氣泵前的進口閥和液體泵后的出口閥和回流閥，啟動發動機使泵旋轉；當泵運行時，調節回流閥，使其進出口壓差保持在5gf/cm以下，以便灌裝；如果用它給汽車油箱加油，需要將汽車罐車與儲罐的輸氣管道連接，以平衡其壓力。
液化氣泵的動力來源是由齒輪電動機、撓性聯軸器、傳動外磁轉子等綜合來實現的。外磁轉子的內壁上裝有永磁體磁力線穿過密封罩3帶動內磁轉子，內磁轉子與泵轉子裝于同一軸上。內、外磁轉子上交替布置著不同的磁體由同性相斥、異性相吸原理保持準確地同步回轉。
以上就是液化氣泵的冷卻方式了。當它在工作過程中溫度過高時，可采用上述方法降低其溫度，避免泵因過熱而燒壞，從而延長設備的使用壽命。
小編：Chihiro
